Circuits automobiles

Des circuits qui ont une histoire

Pour un pilote amateur, un tracé ne se résume pas à une ligne : c'est une suite de freinages, de cordes et de souvenirs. Le circuit de la Sarthe accueille les 24 Heures du Mans depuis 1923, le Paul Ricard et Magny-Cours ont reçu le Grand Prix de France de Formule 1, Nogaro fut le premier circuit permanent construit pour la course en France et Charade serpente sur les pentes volcaniques au-dessus de Clermont-Ferrand. Hors de nos frontières, Spa-Francorchamps et son Raidillon, la Nordschleife du Nürburgring, Monza ou Zandvoort et ses dunes font rêver tous les amateurs de pilotage. Et puis il y a les pistes du quotidien, celles des journées de roulage, des écoles de pilotage et des premiers tours de roue, qui comptent tout autant.

Nos stickers de circuits

Chaque autocollant associe le dessin du tracé et le nom du circuit, dans un style sobre et lisible :

• Grands circuits français : Le Mans (circuit des 24 Heures et circuit Bugatti), Paul Ricard, Magny-Cours (Grand Prix et Club), Nogaro, Charade, Dijon-Prenois, Albi, Pau-Arnos, Lédenon, Lohéac, Val de Vienne.
• Circuits de roulage et de pilotage en France : Alès, Anneau du Rhin, Bourbonnais, Bresse, Chambley, Chenevières, Clastres, Dreux, Driving Center Paul Ricard, Ecuyers, Fay-de-Bretagne, Folembray, Fontenay-le-Comte, Geoparc Saint-Dié, Grand Sambuc, Haute-Saintonge, Issoire, La Ferté-Gaucher, Le Laquais, Le Luc, Lurcy-Lévis, Mas du Clos, Mirecourt, Mornay, Trappes.
• Circuits d'Europe : Spa-Francorchamps, Zolder et Mettet (Belgique), Nürburgring Nordschleife et GP-Strecke (Allemagne), Zandvoort (Pays-Bas), Monza, Cremona et Tazio Nuvolari (Italie), Barcelona, Valencia et Motorland Aragon (Espagne).
• Circuits disparus : Bordeaux-Mérignac, Marcoussis et le circuit routier de Cadours-Laréole, pour garder le souvenir des pistes où vous avez roulé.

Chaque tracé existe en 5 couleurs (blanc, gris anthracite, gris argent, noir ou or), en 10 ou 20 cm, et en découpe normale ou inversée pour une pose derrière une vitre. Le catalogue s'enrichit au fil des demandes des pilotes : si votre circuit n'y figure pas encore, proposez-le-nous.

Où et comment poser votre tracé

Sur une vitre latérale, alignez le tracé sur la ligne de caisse et collectionnez les circuits les uns sous les autres, comme un carnet de route. Sur un casque, privilégiez une zone peu galbée et assurez-vous de ne pas masquer d'étiquette de sécurité. Dans tous les cas, dégraissez à l'alcool et posez à température douce.

Ces tracés sont fabriqués à la commande en France sous 3 à 7 jours, par des passionnés qui fréquentent eux aussi les paddocks.