Lotus

Lotus, la légèreté comme signature

Fondée par Colin Chapman, Lotus a bâti sa réputation sur une idée simple : alléger plutôt qu'ajouter de la puissance. Lancée en 1996, l'Elise S1 en est l'expression la plus pure, avec son châssis en aluminium collé et son moteur Rover série K. La S2, puis les Exige plus radicales, ont prolongé la lignée, notamment avec le moteur Toyota de la 111R. Chez ces anglaises, les décors participent à l'identité : gris argent ou anthracite selon la teinte, dorés sur les séries noir et or qui rappellent les grandes heures de Lotus en compétition.

Nos autocollants Lotus

Les références couvrent aussi bien les marquages extérieurs que les clins d'œil à l'histoire de la marque :

• Répétiteurs d'ailes avant : « 111S » et « 111R » en gris argent ou anthracite, logos « S » pour Elise, Exige et Europa.
• Masques arrière : décors de face arrière pour Elise S1 (argent, anthracite, or façon JPS Type 49) et pour Exige S2.
• Versions et séries : kits Elise S1 111S en plusieurs coloris, Sport 135 noir mat avec « 3 », logo « SC » Supercharged, jeu doré Type 49.
• Héritage : signature Colin Chapman, couronne de laurier « Heritage » pour S2, sticker « Queen's Award for Enterprise » noir ou or.

Des porte-clés « Elise » S1 en plusieurs couleurs, créations STICK-IN, complètent la gamme.

Teinte et génération : les deux points à vérifier

Sur une Lotus, le bon coloris de décor compte autant que la forme : comparez vos marquages actuels à la teinte de carrosserie avant de choisir entre argent, anthracite ou or. Distinguez aussi S1 et S2, dont les faces arrière diffèrent nettement. Sur les panneaux en composite, nettoyez à l'alcool isopropylique et posez sans étirer le film.

Fabrication à la commande en France sous 3 à 7 jours : des reproductions fidèles, réalisées par des passionnés pour des passionnés.