Lotus

Lotus: Leichtigkeit als Markenzeichen

Von Colin Chapman gegründet, baute Lotus seinen Ruf auf einer einfachen Idee auf: Gewicht sparen statt Leistung hinzufügen. Die 1996 vorgestellte Elise S1 ist dafür das reinste Beispiel, mit geklebtem Aluminiumchassis und Rover-K-Motor. Die S2 und die radikaleren Exige setzten die Linie fort, unter anderem mit dem Toyota-Motor der 111R. Bei diesen Briten gehören die Dekore zur Identität: silber oder anthrazit je nach Lackfarbe, golden bei den schwarz-goldenen Editionen, die an die großen Rennsportjahre von Lotus erinnern.

Unsere Lotus-Aufkleber

Das Angebot umfasst Außenmarkierungen ebenso wie Anspielungen auf die Geschichte der Marke:

• Seitenblinker vorne: „111S“ und „111R“ in Silber oder Anthrazit, „S“-Logos für Elise, Exige und Europa.
• Heckpartie: Dekore für das Heck der Elise S1 (Silber, Anthrazit, Gold im JPS-Stil Type 49) und der Exige S2.
• Versionen und Sondermodelle: Elise-S1-111S-Sets in mehreren Farben, Sport 135 mattschwarz mit „3“, „SC“-Logo der Supercharged, goldenes Type-49-Set.
• Heritage: Signatur von Colin Chapman, Lorbeerkranz „Heritage“ für die S2, Aufkleber „Queen's Award for Enterprise“ in Schwarz oder Gold.

Schlüsselanhänger „Elise“ S1 in mehreren Farben, Eigenkreationen von STICK-IN, runden das Sortiment ab.

Farbe und Generation: zwei Punkte zum Prüfen

Bei einer Lotus zählt die richtige Dekorfarbe ebenso wie die Form: Vergleichen Sie Ihre aktuellen Markierungen mit der Lackfarbe, bevor Sie zwischen Silber, Anthrazit oder Gold wählen. Unterscheiden Sie außerdem S1 und S2, deren Heckpartien deutlich voneinander abweichen. Auf Verbundwerkstoff mit Isopropylalkohol reinigen und die Folie ohne Zug aufbringen.

Gefertigt auf Bestellung in Frankreich innerhalb von 3 bis 7 Tagen: originalgetreue Reproduktionen, von Liebhabern für Liebhaber.