Clio 4RS | Trophy EDC 220

Clio IV R.S. Trophy, der Höhepunkt einer Generation

Mit dem Clio IV Renault Sport schlug Renault 2013 ein neues Kapitel auf: Statt Saugmotor und Handschaltung des Clio III R.S. gab es einen 1,6-Liter-Turbo mit dem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe EDC. 2015 brachte die Trophy-Version 220 PS, eine tiefergelegte Karosserie und kürzere Schaltzeiten. Für Trackdays gedacht, bleibt sie dank fünf Türen dennoch alltagstauglich.

Auf den ersten Blick erkennt man sie am „Trophy“-Schriftzug auf der Frontlippe und an den unteren Türbereichen. Steinschlag, Reibung und Hochdruckreiniger setzen diesen Markierungen zu, sie lösen sich oft als Erste oder verblassen. Ersetzt man sie, wirkt das Auto wieder gepflegt, was beim Wiederverkauf ebenso zählt wie fürs eigene Auge.

Unsere Aufkleber für den Clio 4 RS Trophy

Eine bewusst kleine Auswahl rund um die Identität des Trophy und die Welt von Renault Sport:

• „Trophy“-Schriftzug für die Frontschürze, zum Aufkleben auf die Lippe.
• „Trophy“-Aufkleber für die unteren Türbereiche, als Paar, ohne 3D-Hintergrund.
• Renault-Sport-Markierungen fürs Armaturenbrett, passend für mehrere R.S.-Modelle (Clio, Mégane, Twingo).
• Signatur von Jean Ragnotti, in Schwarz oder Weiß, eine Hommage an den legendären Renault-Piloten.
• Schlüsselanhänger „Clio 4 RS Trophy EDC 220“ und „RS. Renault Sport“ in mehreren Farben, STICK-IN-Kreationen aus weichem PVC.

Klebetipps für den Clio IV R.S.

Frontlippe und untere Türbereiche bekommen Spritzwasser und Reinigungsmittel ab: Entfernen Sie vor dem Aufkleben Kleberückstände des alten Aufklebers mit einem lackverträglichen Mittel, entfetten Sie dann und lassen Sie alles trocknen. Arbeiten Sie nicht in praller Sonne, bei temperiertem Blech, und markieren Sie die Ausrichtung mit Malerkrepp, bevor Sie das Trägerpapier abziehen. Rakeln Sie von der Mitte nach außen und warten Sie einige Tage bis zur ersten Hochdruckwäsche.

Originalgetreue Nachfertigungen, auf Bestellung in Frankreich von Renault-Sport-Liebhabern hergestellt.