Clio 4RS | Trophy EDC 220

Clio IV R.S. Trophy, la culminación de una generación

Lanzado en 2013, el Clio IV Renault Sport pasó página: adiós al cuatro cilindros atmosférico y al cambio manual del Clio III R.S., y bienvenido un 1.6 turbo asociado a la caja de doble embrague EDC de seis marchas. En 2015, la versión Trophy elevó la potencia a 220 CV, rebajó la carrocería y acortó los tiempos de cambio. Pensado para las tandas en circuito, sigue siendo utilizable a diario gracias a sus cinco puertas.

Se distingue a primera vista por las letras «Trophy» en la lámina del paragolpes delantero y en la parte baja de las puertas. Expuestas a gravilla, roces y lavados a presión, suelen ser las primeras en despegarse o perder color. Sustituirlas devuelve al coche un aspecto cuidado, algo que cuenta tanto para la reventa como para el propio disfrute.

Nuestros adhesivos para Clio 4 RS Trophy

Una selección concentrada en lo que define al Trophy y al universo Renault Sport:

• Letras «Trophy» del paragolpes delantero, para la lámina.
• Adhesivos «Trophy» de parte baja de puertas, por parejas, sin fondo 3D.
• Rótulos Renault Sport del salpicadero, comunes a varios R.S. de la marca (Clio, Mégane, Twingo).
• Firma de Jean Ragnotti, en negro o blanco, guiño al piloto emblemático del Rombo.
• Llaveros «Clio 4 RS Trophy EDC 220» y «RS. Renault Sport» en varios colores, creaciones STICK-IN en PVC flexible.

Consejos de colocación en un Clio IV R.S.

La lámina delantera y la parte baja de las puertas reciben salpicaduras y productos de lavado: antes de colocar, retire los restos de cola del adhesivo antiguo con un producto compatible con el barniz, desengrase y deje secar. Trabaje a la sombra, con la carrocería templada, y marque la alineación con cinta de carrocero antes de retirar el soporte. Pase la espátula del centro hacia los bordes para eliminar burbujas y espere unos días antes del primer lavado a presión.

Reproducciones fieles, fabricadas bajo pedido en Francia por apasionados de Renault Sport.