306 (+ S16, Roland Garros)

El Peugeot 306, del S16 al descapotable Roland Garros

Presentado en 1993 para tomar el relevo del 309, el 306 heredó un chasis reputado por su equilibrio y una línea elegante. La versión deportiva S16 recibió un cuatro cilindros de 2,0 litros y 16 válvulas y se convirtió en una de las referencias entre los compactos deportivos de su época. El descapotable, diseñado y ensamblado por Pininfarina, aportó un toque de refinamiento a la gama.

Siguiendo una tradición iniciada con el 205, Peugeot ofreció el 306 en serie especial Roland Garros, en cinco puertas y descapotable, con una decoración propia de esta edición ligada al torneo de tenis parisino. En estos coches los rótulos forman parte de su valor: un kit incompleto o un anagrama impreciso se notan al instante.

Nuestros adhesivos para Peugeot 306

La selección cubre las versiones más buscadas por los coleccionistas, con algunos guiños a la historia deportiva de la marca:

• Kits de carrocería Roland Garros para el 306 cinco puertas y para el descapotable;
• Anagrama S16, común a los Peugeot 106 y 306;
• Adhesivo de maletero «manejo manual de la capota» para los 306 Cabriolet;
• Pegatinas de llantas Speedline PTS y adhesivos Peugeot de época para la luneta trasera, entre ellos «Champion du monde des rallyes 1985 et 1986» y «Un constructeur sort ses griffes»;
• Llaveros S16, XSi, Roland Garros, Pininfarina, PTS y león Peugeot de los años 80, creaciones STICK-IN.

Descapotable o cinco puertas: compruebe antes de pedir

Los kits Roland Garros no se colocan igual en la berlina que en el descapotable: cambian la longitud de las puertas y el diseño de la zaga. Busque las huellas de la decoración antigua, o compare con fotos de época de su versión, antes de elegir. En un descapotable, limpie a fondo el contorno del maletero y la zona de la capota, a menudo sucios, y desengrase justo antes de colocar. Para las llantas, trabaje con la rueda desmontada, sobre una superficie limpia y seca.

Todas nuestras referencias son reproducciones fieles fabricadas bajo pedido en Francia en 3 a 7 días por apasionados de los Peugeot clásicos.