505

El Peugeot 505, la última gran rutera de propulsión de Sochaux

Presentado en 1979, el Peugeot 505 sucedió al 504 con una línea tensa en la que colaboró Pininfarina. Fiel a la arquitectura de sus predecesores, conservó la tracción trasera, una ventaja para el confort y el placer de conducción que le valió una sólida fama de robustez, incluso en las pistas africanas.

Berlina, familiar y Familiale de tres filas de asientos: la gama era amplia, desde los diésel más sobrios hasta las versiones deportivas GTI, Turbo Injection y V6. Para los coleccionistas, suelen ser los detalles bajo el capó los que distinguen un 505 simplemente mantenido de uno restaurado con esmero.

Nuestros adhesivos para Peugeot 505

Nuestra selección para el 505 se centra en las etiquetas técnicas y en accesorios que recuerdan la historia de la marca:

• Adhesivo del circuito de refrigeración del vano motor, común a varios Peugeot de la época;
• Etiqueta alternador / batería, para volver a colocarla en su sitio tras limpiar el motor;
• Llavero con anagrama «505» de PVC flexible, creación STICK-IN;
• Llaveros Peugeot Talbot Sport, en versión logotipo o franjas de calandra, y llavero león Peugeot de los años 80, creaciones STICK-IN.

Poner a punto el vano motor de un 505

Las etiquetas técnicas de un 505 suelen haber sufrido el calor, las salpicaduras de aceite y los lavados a presión. Antes de sustituirlas, fotografíe su posición exacta y despegue las antiguas con una pistola de aire caliente a baja temperatura. Desengrase la chapa o el plástico con alcohol isopropílico, deje secar y coloque lejos de las zonas expuestas directamente a manguitos calientes. Una vez colocadas, evite la hidrolimpiadora a corta distancia: basta un paño húmedo para mantenerlas limpias.

Cada artículo es una reproducción fiel o una creación propia, fabricada bajo pedido en Francia en 3 a 7 días por apasionados de Peugeot.