Renault 19 | 16S - 16V

Renault 19 16S: la compacta discreta con corazón de 16 válvulas

Presentado en 1990, el Renault 19 16S, denominado 16V en varios mercados de exportación, recibió el cuatro cilindros F7P de 1,8 litros y 16 válvulas, el mismo motor que poco después equiparía al Clio 16S. Ofrecido en tres puertas, cinco puertas y más tarde descapotable, se distingue por sus paragolpes específicos, sus llantas propias y los finos filetes que subrayan la línea de cintura.

El restyling de 1992 separa la fase 1 de la fase 2: calandra, faros y detalles de acabado cambian, y con ellos algunos rótulos. Para el ojo de un entendido, un filete torcido, una pastilla de pomo descolorida o una tapa de motor apagada bastan para delatar una restauración apresurada.

Nuestros adhesivos para Renault 19 16S y 16V

La selección reúne los rótulos propios del 19 deportivo y las etiquetas técnicas que Renault colocaba en sus modelos de la misma generación:

• Filetes adhesivos laterales de fase 1, en versión 3 puertas, 5 puertas o descapotable;
• Pastilla del pomo del cambio para sustituir la original gastada o descolorida;
• Adhesivo de tapa de motor «F16ie» para devolver el relieve a la tapa de balancines;
• Etiquetas del vano motor: «Renault préconise ELF», líquido refrigerante, aviso de batería, tapón de aceite ELF;
• Adhesivo de carburantes «Sans plomb 95 / 98» para la puerta y firma de Jean Ragnotti;
• Llaveros 19 16S, 19 16V, F16ie y Renault Sport, creaciones STICK-IN.

Preparar bien la colocación en un 19 16S

Antes de pedir los filetes, compruebe la fase de su coche y el número de puertas, ya que el corte sigue el dibujo de las puertas. Marque la posición de los filetes antiguos con cinta de carrocero antes de retirarlos, desengrase la pintura con alcohol isopropílico y coloque con temperatura suave, sin sol directo, expulsando el aire del centro hacia los bordes. En el vano motor, limpie a fondo las zonas grasientas alrededor del vaso de expansión y de la batería: una superficie perfectamente limpia garantiza una adherencia duradera, incluso con el calor del motor.

Todos nuestros adhesivos son reproducciones fieles, fabricadas bajo pedido en Francia en 3 a 7 días por apasionados de los youngtimers.