305

El Peugeot 305, un familiar por redescubrir

Lanzado en 1977, el 305 tomó el relevo del 304 con una línea tensa y una cómoda tracción delantera, en versión berlina y después familiar. El restyling de 1982 marcó una etapa importante: la fase 2 recibió una presentación modernizada e inauguró la nueva familia de motores XU, que después equiparía buena parte de la gama Peugeot. Al final de su carrera, el 305 GTX y su 1.9 le aportaron incluso un toque deportivo. Salió del catálogo a finales de los ochenta.

Considerado durante mucho tiempo un simple coche para el día a día, el 305 atrae hoy a aficionados que valoran su confort, su robustez y su encanto de época. Los ejemplares bien conservados escasean, y los pequeños detalles de presentación, a menudo descuidados durante décadas, marcan la diferencia en un coche restaurado.

Nuestros adhesivos para Peugeot 305

La selección 305 reúne etiquetas técnicas comunes a varios Peugeot de la época y llaveros para los fieles del modelo:

• Etiqueta del circuito de refrigeración, reproducción fiel de la etiqueta de época.
• Etiqueta del tapón de aceite Shell / Esso, para un vano motor coherente.
• Aviso «llave de bujías», la etiqueta técnica que a menudo se olvida sustituir.
• Llavero «305» con el anagrama del modelo, creación STICK-IN en PVC flexible.
• Llaveros Peugeot: bandas y logotipo PTS, león de los ochenta.

Elegir bien las etiquetas del motor

En un 305, las etiquetas del vano motor dependen de la fase y del motor: un motor de la primera serie no se presenta igual que un XU de fase 2. Antes de pedir, fotografíe su motor, busque restos de las antiguas etiquetas y compárelos con las imágenes de nuestras fichas. Después colóquelas sobre una superficie limpia y bien desengrasada, con el motor frío, presionando bien los bordes para que el adhesivo resista vapores y calor.

Reproducciones fieles y creaciones fabricadas bajo pedido en Francia por apasionados de Peugeot.