Renault 11 | Turbo

El Renault 11, del compacto con portón al 11 Turbo

Lanzado en 1983, el Renault 11 era la versión con portón del Renault 9, Coche del Año en Europa 1982. Sorprendía con un salpicadero decididamente moderno y, en la versión Electronic, con una síntesis de voz que anunciaba en voz alta los avisos al conductor. En 1984 el 11 Turbo estrenó un 1,4 litros turboalimentado de 105 CV, elevado a 115 CV en la fase 2, reconocible por su nuevo frontal. Inscrito en rallyes en Grupo A, el R11 Turbo llevó a los tramos la tradición deportiva del Rombo.

Bajo el capó, estos coches comparten con otros Renault de su generación una serie de etiquetas características: recomendación ELF, aviso de batería, recordatorio de la red. Son esos detalles los que busca un ojo experto al abrir el capó de un R11 restaurado.

Nuestros adhesivos para Renault 11

Nuestra selección para el R11 reúne las etiquetas técnicas presentes en la mayoría de los Renault de la época:

• « Renault préconise ELF », la gran etiqueta de recomendación de lubricante del vano motor.
• Adhesivo del tapón de aceite ELF Lubrifiants, para completar la parte superior del motor.
• « Important batterie », la etiqueta de aviso de la batería.
• « Exigez la pièce d'origine », la etiqueta de la red Renault.

Encontrar la posición original

Antes de limpiar el vano motor, fotografíelo desde varios ángulos: los contornos amarillentos y los restos de cola suelen indicar el lugar exacto de las etiquetas. Si no, compare con fotos de ejemplares originales de la misma fase, ya que la ubicación podía variar según el motor. Desengrase, espere a que el motor esté frío, coloque empezando por un borde y alise con un paño suave.

Cada etiqueta se fabrica por encargo en Francia en un plazo de 3 a 7 días: reproducciones fieles, concebidas por aficionados a los Renault de los 80.