205 Rallye

El 205 Rallye, heredero de la historia deportiva de Peugeot

Lanzado en 1988, el 205 Rallye prolonga la gloria conquistada por el 205 Turbo 16 en el campeonato del mundo de rallyes. Concebido como una base asequible para la competición de clientes, recibe un vivo 1.3 alimentado por dos carburadores Weber de doble cuerpo, una carrocería de tres puertas aligerada y un equipamiento reducido a lo esencial. Su imagen es inconfundible: carrocería blanca en la gran mayoría de los casos, llantas de chapa blancas, ensanches de aletas y franjas tricolores Peugeot Talbot Sport.

Muchos Rallye acabaron en subidas de montaña o slaloms, y los ejemplares que conservan su configuración original escasean. Recuperar cada marcaje de época forma parte del placer de la restauración.

Nuestros adhesivos para 205 Rallye

Esto es lo que reúne esta categoría:

• Franjas PTS de parrilla en tres colores, firma visual de los 205 deportivos.
• Anagrama «râpe» de renovación, común a varios Peugeot deportivos de la época.
• Pegatinas de luneta «Champion du monde des rallyes 1985 et 1986» y «Un constructeur sort ses griffes».
• Montantes de puerta texturizados negros para 205 de tres puertas.
• Etiquetas del compartimento motor: tapón de aceite Shell o Esso, refrigerante, circuito de refrigeración, alternador y batería, «Attention clé à bougie».
• Llaveros 205 Rallye 1.3, «205», franjas y logotipo PTS, león Peugeot de los ochenta: creaciones STICK-IN.

Restaurar el compartimento motor de un Rallye

Bajo el capó de un Rallye, los entendidos observan cada detalle, de los carburadores al filtro de aire. Antes de colocar las etiquetas técnicas, anote su ubicación original con fotos de coches bien conservados, limpie las superficies con alcohol isopropílico y evite las zonas demasiado cercanas al escape. La carrocería blanca realza las franjas PTS: alinéelas con cuidado en la parrilla antes de retirar el protector.

Fabricación bajo pedido en Francia en 3 a 7 días: reproducciones fieles realizadas por apasionados de Peugeot Sport.