205 Rallye

La 205 Rallye, erede della storia sportiva Peugeot

Lanciata nel 1988, la 205 Rallye prolunga la gloria conquistata dalla 205 Turbo 16 nel campionato del mondo rally. Pensata come base accessibile per le corse dei privati, riceve un vivace 1.3 alimentato da due carburatori Weber doppio corpo, una carrozzeria tre porte alleggerita e una dotazione ridotta all'essenziale. Il suo aspetto è inconfondibile: carrozzeria bianca nella grande maggioranza dei casi, cerchi in lamiera bianchi, allargamenti dei parafanghi e strisce tricolori Peugeot Talbot Sport.

Molte Rallye sono finite in salita o negli slalom, e gli esemplari rimasti originali si fanno rari. Ritrovare ogni scritta d'epoca fa parte del piacere del restauro.

I nostri adesivi per 205 Rallye

Ecco cosa riunisce questa categoria:

• Strisce PTS della calandra a tre colori, firma visiva delle 205 sportive.
• Stemma «râpe» di rinnovo, comune a diverse Peugeot sportive dell'epoca.
• Adesivi per il lunotto «Champion du monde des rallyes 1985 et 1986» e «Un constructeur sort ses griffes».
• Montanti porte testurizzati neri per 205 tre porte.
• Etichette del vano motore: tappo olio Shell o Esso, liquido di raffreddamento, circuito di raffreddamento, alternatore e batteria, «Attention clé à bougie».
• Portachiavi 205 Rallye 1.3, «205», strisce e logo PTS, leone Peugeot anni Ottanta: creazioni STICK-IN.

Restaurare il vano motore di una Rallye

Sotto il cofano di una Rallye gli intenditori osservano ogni dettaglio, dai carburatori al filtro dell'aria. Prima di posare le etichette tecniche, annotate la loro posizione originale su foto di auto ben conservate, pulite i supporti con alcol isopropilico ed evitate le zone troppo vicine allo scarico. Il bianco della carrozzeria fa risaltare le strisce PTS: allineatele con cura sulla calandra prima di togliere la protezione.

Prodotti su ordinazione in Francia in 3-7 giorni: riproduzioni fedeli realizzate da appassionati di Peugeot Sport.