Alpine GTA V6

L'Alpine GTA, il gran turismo alla francese

Presentata nel 1984 e costruita a Dieppe, la GTA succede all'A310 riprendendo la ricetta cara al marchio: carrozzeria in poliestere su telaio a trave centrale in acciaio e motore a sbalzo posteriore. Sotto il cofano posteriore lavora il V6 PRV, da 160 CV nella V6 GT e poi da 200 CV nella V6 Turbo dal 1985. Il profilo affusolato le garantiva un'ottima aerodinamica per l'epoca. A fine carriera, la serie Le Mans con passaruota allargati chiude la storia della GTA prima dell'arrivo dell'A610 nel 1991.

Tra gli appassionati una GTA si giudica dal vano motore quanto dalla linea: manicotti, cablaggi, etichette d'officina, ogni dettaglio conta in una perizia o in un concorso d'eleganza.

I nostri adesivi per Alpine GTA V6

La selezione dedicata alla GTA è ancora breve e riunisce le etichette della rete Renault presenti sui modelli dell'epoca:

• « Exigez la pièce d'origine », l'etichetta della rete Renault che raccomandava i ricambi della casa.
• « Renault préconise ELF », l'etichetta di raccomandazione del lubrificante nel vano motore.
• La vostra richiesta: manca nel catalogo una grafica della vostra GTA? Segnalatecela, ogni richiesta aiuta il laboratorio a scegliere le prossime riproduzioni.

Preparare il vano motore di una GTA

Sulla GTA il vano motore posteriore scalda molto e le etichette invecchiano in fretta. Prima della posa fotografate l'esistente e confrontate con esemplari originali della stessa versione, perché la posizione può differire tra V6 GT e V6 Turbo. Lasciate raffreddare del tutto il motore, pulite i depositi d'olio, sgrassate con alcol isopropilico e applicate su superficie perfettamente asciutta, lisciando dal centro verso i bordi.

Ogni etichetta è prodotta su ordinazione in Francia in 3-7 giorni: riproduzioni fedeli, realizzate da appassionati di Alpine.