Renault 4L

La Renault 4, una carriera lunga trent'anni

Lanciata nel 1961, la Renault 4 è stata prodotta in Francia fino all'inizio degli anni Novanta, con una semplicità diventata leggendaria: trazione anteriore, portellone posteriore, pianale piatto e sospensioni morbide capaci di affrontare gli sterrati. Dalle prime versioni con motore Billancourt alle ultime GTL con il Cléon-Fonte, passando per i furgoncini e le serie speciali, ogni R4 racconta un'epoca. Oggi viene restaurata per i raduni tanto quanto preparata per i raid studenteschi, dove robustezza e facilità di manutenzione fanno ancora miracoli.

Il cofano di una R4 si apre su una meccanica accessibile, dove ogni etichetta si nota al primo sguardo. Gli appassionati sanno che un vano motore pulito, con marcature leggibili, fa la differenza a un'esposizione o in una vendita.

I nostri adesivi per Renault 4

La selezione per la R4 si concentra sull'etichettatura tecnica del vano motore, comune a diverse Renault dell'epoca:

• Tappo olio: inserto ELF Lubrifiants e inserto Elf Prestigrade Sport Supra per le meccaniche più vecchie.
• Raccomandazione lubrificante: adesivo «Renault préconise ELF».
• Batteria: etichetta di avvertenza «Important batterie».
• Promemoria della casa: etichetta che raccomanda la manutenzione con ricambi Renault.

Scegliere l'etichetta giusta secondo l'anno

Le marcature sono cambiate nel corso della lunga carriera della R4: l'inserto Elf Prestigrade corrisponde ai modelli più vecchi, mentre l'etichetta ELF Lubrifiants accompagna la produzione più recente. Basatevi sull'anno della vostra auto e, se possibile, sulle tracce ancora visibili sul tappo. Pulite tappo e lamiere con sgrassatore, lasciate asciugare e applicate a motore freddo per una tenuta duratura nonostante il calore.

Queste etichette sono realizzate su ordinazione in Francia in 3-7 giorni: riproduzioni fedeli, preparate da appassionati di utilitarie francesi.