106 (+ Rallye, XS, XSi & S16)

La 106, degna erede delle 205 sportive

Lanciata nel 1991, la Peugeot 106 raccoglie presto il testimone delle piccole GTI. Apre la XSi, la Rallye arriva nel 1993 con un 1.3 brillante in una scocca alleggerita ed essenziale pensata per le corse clienti, mentre la XS offre una sportività più accessibile. Il restyling del 1996 apre la seconda serie: la S16 con il suo 1.6 sedici valvole diventa la punta di diamante e la Rallye passa al 1.6 otto valvole. La cugina Citroën Saxo VTS ne condivide buona parte della meccanica.

Da una serie all'altra le scritte cambiano: loghi, colori e etichette non sono intercambiabili. È proprio ciò che l'occhio di un appassionato di 106 nota per primo su un'auto esposta a un raduno.

I nostri adesivi per Peugeot 106

Gli articoli raccolti qui coprono esterno, motore e qualche richiamo al mondo Peugeot Talbot Sport:

• Scritte "XS" per parafanghi anteriori, grigio argento o rosse a seconda della versione e della serie.
• Loghi e scritte: "S16", comune alla 306 S16, e logo della fascia posteriore GTI / XSi / S16.
• Etichette del vano motore: tappo olio Shell / Esso, alternatore e batteria, circuito di raffreddamento.
• Adesivi per cerchi Speedline SL434, condivisi con alcune 205, 309 e Citroën VTS.
• Portachiavi: "106", "S16", "XSi", confezioni da due, "Roland Garros", strisce e logo PTS, leone anni '80, creazioni STICK-IN in PVC morbido.

Prima o seconda serie: il riflesso giusto

Prima di ordinare, identificate la serie della vostra 106: il frontale è stato ridisegnato con il restyling del 1996 e la data di prima immatricolazione è un buon indizio. Confrontate poi colore e forma delle scritte ancora presenti con le immagini delle nostre schede, soprattutto per le "XS" proposte in due tinte. Per un risultato pulito sgrassate i parafanghi, posizionate la scritta con nastro di carta e staccate lentamente la carta transfer, tenendola parallela alla carrozzeria.

Riproduzioni fedeli, realizzate su ordinazione in Francia da appassionati di piccole sportive.