Renault 15 | R17

R15 e R17, le coupé degli anni Settanta

Presentate nel 1971, le Renault 15 e 17 riprendono la base meccanica della Renault 12 ma mostrano tutt'altra personalità. La R15 è la coupé elegante e accessibile, negli allestimenti TL e TS; la R17, più sportiva, si riconosce dai finestrini posteriori laterali a persiana e poteva avere un grande tetto apribile in tela. La 17 TS a iniezione prende poi il nome di 17 Gordini, un nome che dice molto a ogni appassionato della Losanga. La produzione termina nel 1979.

A lungo oscurate dalle Alpine e dalle R5 sportive, queste coupé oggi tornano in auge. Il restauro richiede pazienza, perché molti elementi di finitura sono diventati introvabili, comprese le piccole etichette del vano motore.

I nostri adesivi per Renault 15 e 17

Per ora la selezione dedicata a R15 e R17 si concentra sotto il cofano:

• Etichetta Elf Prestigrade Sport Supra del tappo olio, in due varianti, riproduzione fedele dell'etichetta d'epoca.
• Un articolo comune alla gamma Renault: la stessa etichetta equipaggia anche R4, R6, R8, R12, R14, R16 e Alpine A110, comodo se restaurate più auto.
• Richiesta specifica: vi manca una scritta del montante, un logo o un'etichetta? Proponetecela dalla nostra pagina "Cerco un adesivo specifico", valutiamo ogni richiesta.

Curare il vano motore di una R15 o R17

L'etichetta Elf ricorda la storica collaborazione tra Renault e la compagnia petrolifera, e la sua presenza sul tappo è uno dei dettagli attesi su un'auto ben restaurata. Prima della posa pulite il tappo da ogni traccia d'olio, sgrassatelo con cura e lasciatelo asciugare: su una superficie unta nessun adesivo tiene a lungo. Centrate l'etichetta, premete con decisione dal centro verso i bordi ed evitate di toccarla con le dita sporche d'olio durante i cambi successivi.

Riproduzioni fedeli, realizzate su ordinazione in Francia da appassionati di Renault d'epoca.