309 (+ GTI)

La 309, la cugina poco conosciuta della 205

Lanciata nel 1985 e prodotta fino al 1993, la 309 nasce come progetto Talbot prima di ricevere il leone, il che spiega un nome fuori dalla logica abituale del marchio. Condivide gran parte della tecnica con la 205. Nel 1987 la 309 GTI riceve il 1,9 litri XU9J da 130 CV, poi nel 1990 la GTI 16 adotta un 16 valvole da 160 CV: due versioni oggi molto apprezzate dagli intenditori, più discrete e oggi più rare della 205 GTI.

Sotto il cofano come sulla carrozzeria, la 309 GTI prende in prestito molte marcature dalla sorella minore: etichette Shell o Esso, avvertenze del raffreddamento, scritte GTI. Ritrovarle in buono stato è spesso l'ultimo passo di un restauro riuscito.

I nostri adesivi per Peugeot 309

La selezione riunisce marcature specifiche ed etichette condivise con le Peugeot sportive dell'epoca:

• Scritta posteriore GTI comune a 205 e 309 GTI, e scritta della modanatura laterale.
• Vano motore: tappo olio Shell o Esso, alternatore e batteria, liquido di raffreddamento «-15», circuito di raffreddamento, avvertenza chiave candele, scatola filtro aria GTI.
• Strisce PTS della calandra nei colori Peugeot Talbot Sport.
• Slogan del lunotto degli anni dei rally, tra cui «Champion du monde des rallyes 1985 et 1986».
• Adesivi per cerchi Speedline PTS SL434.

Tra gli accessori, i portachiavi «309», «GTI» e strisce PTS sono creazioni STICK-IN.

Distinguere GTI e GTI 16 prima della posa

Prima di ordinare identificate con precisione la vostra versione: il codice motore punzonato sul blocco e il libretto distinguono una GTI 8 valvole da una GTI 16. Sotto il cofano annotate la posizione delle etichette originali prima di qualsiasi lavaggio ad alta pressione, perché le zone verniciate di nero o grigio non perdonano uno spostamento. Sgrassate a fondo le superfici sporche d'olio prima della posa.

Tutti i nostri adesivi sono realizzati su ordinazione in Francia in 3-7 giorni: riproduzioni fedeli, ideate da appassionati del leone.