106 (+ Rallye, XS, XSi & S16)

La 106, digne héritière des 205 sportives

Lancée en 1991, la Peugeot 106 reprend rapidement le flambeau des petites GTI. La XSi ouvre le bal, la Rallye arrive en 1993 avec un 1,3 litre vif dans une caisse allégée et dépouillée pensée pour la compétition client, tandis que la XS propose une sportivité plus accessible. Le restylage de 1996 inaugure la phase 2 : la S16 et son 1,6 litre seize soupapes prennent la tête de la gamme, et la Rallye passe au 1,6 litre huit soupapes. Sa cousine la Citroën Saxo VTS partage d'ailleurs une bonne partie de sa mécanique.

D'une phase à l'autre, les marquages évoluent : monogrammes, couleurs de lettrages et étiquettes ne s'échangent pas indifféremment. C'est justement ce que l'œil d'un amateur de 106 repère en premier sur une voiture présentée en rassemblement.

Nos autocollants pour Peugeot 106

Les références réunies ici couvrent l'extérieur, le moteur et quelques clins d'œil à l'univers Peugeot Talbot Sport :

• Monogrammes « XS » d'ailes avant, en gris argent ou en rouge selon la version et la phase.
• Logos et monogrammes : « S16 », commun à la 306 S16, et monogramme de râpe GTI / XSi / S16.
• Étiquettes du compartiment moteur : bouchon d'huile Shell / Esso, alternateur et batterie, circuit de refroidissement.
• Stickers de jantes Speedline SL434, partagés avec certaines 205, 309 et Citroën VTS.
• Porte-clés : « 106 », « S16 », « XSi », packs de deux, « Roland Garros », bandes et logo PTS, lion des années 80, créations STICK-IN en PVC souple.

Phase 1 ou phase 2 : le bon réflexe

Avant de commander, identifiez la phase de votre 106 : la face avant a été redessinée lors du restylage de 1996, et la date de première mise en circulation donne une bonne indication. Comparez ensuite la couleur et la forme des monogrammes encore en place avec les visuels de nos fiches, surtout pour les « XS » proposés en deux teintes. Pour un rendu net, dégraissez les ailes, positionnez le lettrage avec du ruban de masquage et retirez le papier transfert lentement, à plat contre la carrosserie.

Des reproductions fidèles, fabriquées à la commande en France par des passionnés de petites sportives.