Renault 21 | Turbo

La Renault 21 Turbo, la familiale qui chassait les sportives

Présentée en 1987, la 21 Turbo glisse un deux-litres turbocompressé de 175 ch sous le capot d'une berline à l'allure sage. Kit carrosserie spécifique, jantes dédiées et instrumentation complète : la recette séduit immédiatement les amateurs de berlines rapides et discrètes. La Quadra, à transmission intégrale, rejoint la gamme en 1988, puis le restylage de la phase 2, en 1989, modernise la face avant et la poupe.

Sous le capot, une 21 Turbo bien conservée se reconnaît aussi à ses étiquettes : préconisation de lubrifiant, consigne de liquide de refroidissement, avertissement batterie. Jaunis, déchirés ou disparus, ces petits rectangles trahissent vite une restauration inachevée aux yeux d'un connaisseur.

Nos autocollants pour Renault 21 Turbo

Notre sélection réunit les étiquettes techniques communes aux Renault de l'époque et quelques pièces propres à la 21 Turbo :

• Étiquettes du compartiment moteur : « Renault préconise ELF », liquide de refroidissement, « Important batterie » et « Exigez la pièce d'origine ».
• Autocollant de bouchon d'huile ELF Lubrifiants, pour un haut moteur complet.
• Sticker de rénovation du pommeau de vitesses spécifique à la R21 Turbo, idéal quand la grille d'origine s'est effacée.
• Signatures Jean Ragnotti en noir ou en blanc, clin d'œil au pilote emblématique du Losange.
• Porte-clés, créations STICK-IN : monogramme « 2L. Turbo » et logo Renault Sport première génération.

Bien préparer la pose sur une R21 Turbo

Avant de commander, repérez l'emplacement exact de chaque étiquette : photographiez la baie moteur, le dessous du capot et la traverse avant avant tout nettoyage, car les traces de colle restent souvent le meilleur repère. Dégraissez ensuite la surface à l'alcool isopropylique, laissez sécher et posez par une température douce, jamais sur une tôle encore chaude après un roulage. Sur le pommeau, centrez le sticker avec soin puis lissez-le du centre vers les bords pour chasser les bulles d'air.

Chaque autocollant est fabriqué à la commande en France, sous 3 à 7 jours, par des passionnés qui reproduisent fidèlement les marquages d'époque.