306 (+ S16, Roland Garros)

La Peugeot 306, de la S16 au cabriolet Roland Garros

Présentée en 1993 pour prendre le relais de la 309, la 306 hérite d'un châssis réputé pour son équilibre et d'une ligne élégante. La version sportive S16 reçoit un quatre-cylindres de 2,0 litres à 16 soupapes et devient l'une des références des compactes sportives de son époque. Le cabriolet, dessiné et assemblé par Pininfarina, ajoute une touche de raffinement à la gamme.

Fidèle à la tradition inaugurée sur la 205, Peugeot décline la 306 en série spéciale Roland Garros, en cinq portes comme en cabriolet, avec une décoration propre à cette édition associée au tournoi de tennis parisien. Sur ces voitures, les marquages font partie de la cote : un kit incomplet ou un monogramme approximatif se remarque immédiatement.

Nos autocollants pour Peugeot 306

La sélection couvre les versions les plus recherchées par les collectionneurs, avec quelques clins d'œil à l'histoire sportive de la marque :

• Kits carrosserie Roland Garros pour la 306 cinq portes et pour le cabriolet ;
• Monogramme S16, commun aux Peugeot 106 et 306 ;
• Autocollant de coffre « manipulation capote manuelle » pour les 306 Cabriolet ;
• Stickers de jantes Speedline PTS et autocollants de lunette arrière Peugeot d'époque, dont « Champion du monde des rallyes 1985 et 1986 » et « Un constructeur sort ses griffes » ;
• Porte-clés S16, XSi, Roland Garros, Pininfarina, PTS et lion Peugeot des années 80, créations STICK-IN.

Cabriolet ou cinq portes : vérifier avant de commander

Les kits Roland Garros ne se posent pas de la même façon sur la berline et sur le cabriolet : la longueur des portes et le dessin de la poupe changent. Repérez les traces des anciens marquages, ou comparez avec des photos d'époque de votre version, avant de choisir. Sur un cabriolet, nettoyez soigneusement le contour du coffre et la zone de capote, souvent encrassés, et dégraissez au dernier moment. Pour les jantes, travaillez roue démontée, sur un voile propre et sec.

Toutes nos références sont des reproductions fidèles fabriquées à la commande en France sous 3 à 7 jours, par des passionnés de Peugeot d'époque.