Defender

Le Defender, héritier direct de la Series

Lancés au début des années 1980 sous les noms de Land Rover 90 et 110, d’après la longueur de leur empattement en pouces, ces tout-terrain ont reçu l’appellation Defender au début des années 1990. Construit à Solihull jusqu’en 2016, le Defender a conservé tout au long de sa carrière l’esprit des premières Land Rover : châssis séparé, panneaux de carrosserie en aluminium, essieux rigides et silhouette rectiligne. Utilitaire, véhicule d’expédition ou de loisir, il a connu de multiples carrosseries (Station Wagon, Pick-up, Hard Top) et motorisations, des diesels 200Tdi et 300Tdi au Td5 puis au TDCi.

Son lettrage de capot est l’un des signes les plus visibles de la face avant : sur un véhicule qui a beaucoup roulé, il est souvent délavé, rayé par les branches ou recouvert d’une peinture mal reprise.

Nos autocollants pour Land Rover Defender

Notre sélection pour le Defender est volontairement simple :

• Lettrage « DEFENDER » de capot / calandre : adapté aux versions 90 et 110, pour retrouver une face avant nette.
• Porte-clés « Defender » : une création STICK-IN en PVC souple reprenant le monogramme du modèle.

D’autres marquages pourront rejoindre cette catégorie selon les demandes des propriétaires.

Réussir la pose du lettrage de capot

Le capot d’un Defender est en aluminium et sa peinture a souvent vécu : poncez légèrement les éventuelles traces de l’ancien marquage, nettoyez puis dégraissez avec soin pour éliminer cires et résidus de rénovateur. Tracez une ligne de repère horizontale au ruban de masquage et centrez le lettrage sur l’axe du véhicule, en mesurant depuis les deux bords du capot. Avec un lettrage découpé, appliquez l’ensemble sur son papier transfert, marouflez lettre par lettre, puis retirez le papier lentement en le repliant sur lui-même. Évitez le lavage haute pression dans les jours qui suivent.

Nos autocollants sont fabriqués à la commande en France, sous 3 à 7 jours, par des passionnés de véhicules d’exception.