Renault 4L

Der Renault 4: eine dreißigjährige Karriere

1961 vorgestellt, wurde der Renault 4 bis Anfang der 1990er-Jahre in Frankreich gebaut, mit einer legendären Einfachheit: Frontantrieb, Heckklappe, ebener Boden und eine weiche Federung, die auch Feldwege wegsteckt. Von den frühen Modellen mit Billancourt-Motor über Kastenwagen und Sondermodelle bis zu den letzten GTL mit Cléon-Fonte-Motor erzählt jeder R4 von seiner Zeit. Heute wird er ebenso für Oldtimertreffen restauriert wie für studentische Rallye-Raids vorbereitet, bei denen seine Robustheit und einfache Wartung nach wie vor überzeugen.

Unter der Haube eines R4 liegt eine zugängliche Mechanik, bei der jeder Aufkleber sofort ins Auge fällt. Liebhaber wissen: Ein sauberer Motorraum mit lesbaren Markierungen macht bei einer Ausstellung oder einem Verkauf den Unterschied.

Unsere Aufkleber für den Renault 4

Die Auswahl für den R4 konzentriert sich auf die technischen Motorraumaufkleber, die mehrere Renault-Modelle jener Zeit gemeinsam haben:

• Öldeckel: Aufkleber ELF Lubrifiants sowie Elf Prestigrade Sport Supra für ältere Motoren.
• Schmierstoffempfehlung: Aufkleber „Renault préconise ELF“.
• Batterie: Warnaufkleber „Important batterie“.
• Herstellerhinweise: Aufkleber mit der Empfehlung, bei der Wartung Renault-Teile zu verwenden.

Den passenden Aufkleber je nach Baujahr wählen

Die Markierungen haben sich im langen Leben des R4 verändert: Der Elf-Prestigrade-Aufkleber gehört zu älteren Modellen, der ELF-Lubrifiants-Aufkleber zu späteren Baujahren. Orientieren Sie sich am Baujahr Ihres Fahrzeugs und, wenn möglich, an noch sichtbaren Spuren auf dem Deckel. Deckel und Bleche mit Entfetter reinigen, trocknen lassen und bei kaltem Motor aufkleben, damit die Haftung trotz Hitze dauerhaft bleibt.

Diese Aufkleber werden auf Bestellung in Frankreich innerhalb von 3 bis 7 Tagen gefertigt: originalgetreue Reproduktionen von Liebhabern französischer Volksautos.