Elise S1 (1996 - 2000)

Elise S1, Lotus zurück zu den Wurzeln

Auf der IAA 1995 in Frankfurt vorgestellt und ab 1996 verkauft, setzt der Elise S1 Colin Chapmans Leitsatz konsequent um: Leichtbau vor allem anderen. Das Chassis aus stranggepresstem, verklebtem Aluminium, die Karosserie aus Verbundwerkstoff und der mittig hinten eingebaute 1,8-Liter-Vierzylinder der Rover K-Serie sorgen für ein Fliegengewicht. Benannt ist er nach Elisa, der Enkelin von Romano Artioli, dem damaligen Eigentümer der Marke.

Im Laufe seiner Karriere gab es den S1 in mehreren Versionen: den 111S mit variabler Ventilsteuerung VVC, den Sport 135 sowie Sondermodelle wie den Type 49 im Stil der Gold-Leaf-Lackierung und den 50th Anniversary. Jede Version hat ihre eigenen Dekore, die Kenner auf einen Blick erkennen.

Unsere Aufkleber für den Lotus Elise S1

Die Referenzen gibt es je nach Version und Farbe, nach zeitgenössischen Originalteilen nachgefertigt:

• Heckblenden-Dekore in Silbergrau, Anthrazit (Charcoal) oder Gold im Type-49-Stil, dazu das passende Armaturenbrett-Dekor.
• 111S-Sätze in Rot und Anthrazit, in Blau, Grau und Silber oder in Gold für Type 49 und 50th.
• Sport-135-Aufkleber in Mattschwarz mit der „3“ in Silbergrau oder Blau.
• Details und Hommagen: Queen's-Award-for-Enterprise-Aufkleber in Schwarz oder Gold, goldene Kotflügelaufkleber an den Seitenblinkern für den Type 49, Heritage-Lorbeerkranz, Colin-Chapman-Signatur.
• „Elise“-Schlüsselanhänger in Gelb, Blau, Grün, Grau oder Schwarz-Gold, STICK-IN-Kreationen aus weichem PVC.

Die Version Ihres Elise S1 bestimmen

Beim S1 hängt die Dekorfarbe von der Version und manchmal von der Lackfarbe ab: Vergleichen Sie vor der Bestellung die noch sichtbaren Spuren am Auto, Fotos aus der Zeit und die Bilder unserer Produktseiten. Die Verbundwerkstoff-Karosserie verlangt eine schonende Vorbereitung: mit verdünntem Isopropylalkohol statt scharfem Lösungsmittel entfetten, bei Raumtemperatur kleben und die Folie langsam über die Rundungen führen, bei Bedarf leicht angewärmt.

Originalgetreue Nachfertigungen, auf Bestellung in Frankreich von Lotus-Liebhabern hergestellt.